Va pleurer

tu trouves que ta brêle n'avance pas... tu as des problemes avec la poigné d'accélération? (tu sais celle à .....g.....non Droite!)
tu ne trouves pas la 6eme (oooh pôv petit nounou !!)

Alors mate !!

http://mulot.s.free.fr/Pioneerms/video/GR_GSXR_Turbo.wmv

c'est des malaaaades

de vrai malades !!!!!!!!!!!

Tiens ? Mais c'est Ghost Rider !
Faut pas oublier que ce mec est un professionnel, qui sévit surtout dans les pays du nord. Il a un site avec plein de goodies.
Petite parenthèse : c'est lui qui a battu le record du périph détenu par le Prince Noir...

ouaip ben faut pas oublier que se sont des pros quand même.....
.....alors allez pas nous faire la même choses les gars!!!!!

c'est quoi l'adresse du site plein de goodies stp

BLOODY a écrit:

ouaip ben faut pas oublier que se sont des pros quand même.....
.....alors allez pas nous faire la même choses les gars!!!!!

pourtant j essaie tous les jours avec ma brele !! faut juste y mettre un pilote dessus, rien que ca!!

ghost rider a roulé sur le periph à 4h du matin avec un gex 1000 préparé! le prince noir l'a fait à 7h du matin avec un gex 750 débridé. ya qd meme une marge, l'un est mort, l'autre pas. ou pas encore.
j'ai les vidéos des 2 tarés si vous voullez les copier(en divx) lol

la vidéo m'interresse

lesquelles? g Ghost Rider 1,2 et 3. + des vidéos du prince noir et divers potes en stunt

Salut!!!
Je suis interréssé par toutes.....!!!

si tu as 2 DVD je te mets tout dessus en divX. à toi de me dire comment on fait pour l'échange.

Pas probléme, la prochaine fois qu'on se ne soirée, je t'améne 2dvd et tu me les rends une autres fois!!!!
ça te vas??!!!

impec. on fait comme ça.

Concernant le Prince Noir, il y a beaucoup de rumeurs qui ont circulé sur son éventuelle mort... Perso, je n'y crois pas.
Quant au site de Ghost Rider, j'ai retrouvé le français :
http://www.ghostridermovie.net/

je connais une personne ki l'a connu le prince noir et il est bien décédé, sur sa machine.
ou alors on m'aurait menti.... je suis pas allé vérifier

Je ne mets pas ta parôle en doute, c'est juste que j'en ai entendu tellement !
"Il est mort en tentant de battre son record", "Il est mort en se faisant renverser par un bus", "Il est mort parce qu'il a grillé un feu", etc.
Pour moi, il est un souvenir d'enfant...

Bon, c'est un peu long, mais c'est tout ce que j'ai trouvé...

Le prince noir

Quatorze ans après son record du tour du périphérique parisien en 11 minutes, ce motard reste un mythe vivant chez les mordus des gros cubes. Et son identité, un mystère.

Il dévoilera son identité le jour de ses 50 ans. Probablement sur le site internet du Motoclub des potes. «C’est quand son anniversaire?» Silence. On est déjà allé trop loin. Quatorze ans après les faits, c’est toujours le suspense. Souvenez-vous: un dimanche matin de septembre1989, un jeune motard azimuté embarqué sur une Suzuki 1100 GSX-R boucle le tour de périf (35 km) en 11minutes, à 300km/heure en pointe et 176km/heure en moyenne. Record. Le Prince noir est né ; il assure l’après-vente grâce à une caméra fixée sur le réservoir du bolide. Il vend à La Cinq les images de ses exploits. «Course interdite», documentaire de 13minutes, réalisé par Alain Pradal, est diffusé le 29septembre.

Puis c’est la traque au mythe. De faux Prince revendiquent la performance sur les plateaux de télévision. Notamment sur celui, très couru, de Christophe Dechavanne, «Ciel mon mardi !». La chevauchée fantastique continue à diviser les bikers : d’un côté, «les anti», parmi lesquels la Fédération française des motards en colère (FFMC). De l’autre, «les pro», qui gravitent autour du Motoclub des potes, des passionnés de deux-roues, sages ou assagis. Quelques semaines après les faits, les uns et les autres protègent leur ami en le faisant passer pour mort.

Mais il y a surtout les ex-compagnons de route. Une poignée. Ils ont scellé un pacte : jamais ils ne briseront le secret. Régulièrement, ils visionnent la cassette originale. «La vie était folle, c’était l’âge d’or de la moto sportive, l’âge con aussi. Il suffisait d’un simple tour de vis et les engins de 100 CV passaient facilement à 145 CV.» Les courses avaient lieu à Rungis ou au circuit Carole, à Tremblay-en-France. On rejouait les 24 Heures du Mans sur l’A86, on défiait le TGV entre Paris et Lyon. Les vendredis soir, comme Carole était fermé, «c’est le périphérique qui devenait naturellement un circuit».

A chaque tribu, son point de rendez-vous. Les anciens à la Bastille, les petits jeunes à Vincennes, et les fous furieux, les amis du Prince noir, au resto la Pomme de pain des Champs-Elysées. Cette micro-société a son noyau dur de cent à deux centspersonnes, ses amitiés et ses inimitiés. Mais les secrets sont bien tenus : «Le premier qui balance le Prince noir ne sait pas à quoi il s’expose !» Menaces incompréhensibles alors que le délit d’excès de vitesse est largement prescrit. «C’est un sujet tabou dans le monde des deux-roues», prévient-on pour écarter les curieux. Circulez.

L’espoir renaît lors d’une rencontre avec les anciens de la compagnie du périphérique, les vieux flics. Salvador Dual était chef de l’unité radar. A quelques mois de la retraite, il se projette dans le passé : «Le lendemain de l’exploit, nous avons reçu à la première heure un coup de téléphone du préfet. Pendant plusieurs mois, toutes les nuits, une dizaine de fonctionnaires le cherchaient.» En vain. Et pourtant, toujours en lui cette impression de voir des Prince noir partout.

Ils seraient cinq ou six à connaître son identité. Pourquoi ne pas interroger les magazines spécialisés ? Christian Lacombe, dit Papi, un des anciens de «Moto Journal», a rencontré le Prince noir à l’époque des faits. Bingo. «J’avais réussi à trouver son nom et son adresse. C’était un grand balèze. Pas un pilote professionnel, il n’avait jamais fait de compétition.» Bon d’accord, mais son nom ? Pas le moindre souvenir…

Céline Cabourg.

Heureusement, y'a des gens rigoureux et serieux sur ce forum, non mais!!

Merci Claire, c'etait tres interessant ce petit article ( t as du galerer a trouver ca?)

Perso, je reconnais que les "Prince Noir" ou "Ghostrider" sont des pros en matière de maîtrise de leur moto. A des vitesses comme celles là on ne parle plus de conduite mais bien de pilotage. Bien tentant quand on possède de superbes engins comme celles-ci.
Mais quelle image ce genre d'exploits peut-il véhiculer au travers des caisseux quand on sait les conséquences que cela peut avoir dans la jungle urbaine?

Tain un wheel a + de 300 . Il est fatigué le gars!